Hannah Grisham und Hannah Greenemeier starten GT4 America-Kampagne mit P4 in Sonoma
- MIKA BÖCKER
- 2. Apr.
- 5 Min. Lesezeit
Das rein weibliche Duo von Heart of Racing schloss den Saisonauftakt der GT4 America in Sonoma erfolgreich ab, wo Hannah Greenemeier und Hannah Grisham solide Punkteergebnisse erzielten und im Rennen 1 den vierten Platz in der Silberklasse belegten.
Das reine Frauenduo von Heart of Racing absolvierte den Saisonauftakt 2025 der Pirelli GT4 America erfolgreich im neuen Aston Martin Vantage GT4. In zwei ereignisreichen Rennen in Sonoma erzielten Hannah Greenemeier und Hannah Grisham solide Punkteergebnisse und belegten in Rennen 1 den vierten Platz in der Silberklasse.
Grisham, die nur wenige Tage zuvor bei den 12 Stunden von Mugello in der 24H Series ihren ersten GT3-Sieg errungen hatte, kehrte zum dritten Mal in Folge in die GT4 America Championship zurück, nachdem sie 2023 das reine Frauen-Shootout von Heart of Racing gewonnen hatte. Nachdem sie in ihrer ersten Saison mit Rianna O’Meara Hunt zusammenarbeitete, gewann das Duo das Saisonfinale in Indianapolis. Die Entwicklung ging 2024 weiter, als Grisham mit Hannah Greenemeier zusammenarbeitete, die den Schritt von der F4-Klasse vollzog. Das Paar kämpfte regelmäßig um Podestplätze und Klassensiege in der Pro-Am-Klasse, bevor es zur Saisonmitte in die Topkategorie Silber umklassifiziert wurde.
Grisham und Greenemeier pilotierten im zweiten Jahr wieder gemeinsam den neuen Aston Martin Nr. 26, erneut in der Silberklasse. Greenemeier übernahm das erste Qualifying. Ihre erste gezeitete Runde am Samstag betrug 1:45,1 Minuten und belegte damit den siebten Platz in ihrer Klasse. Anschließend verbesserte sie sich auf 1:44,8, behielt aber ihre Position und belegte den 22. Gesamtrang und den achten Platz in der Klasse.
Grisham übernahm kurz darauf das Steuer für Q2. Bereits auf ihrer ersten gezeiteten Runde setzte sie sich mit einer Zeit von 1:44,190 Minuten an die Spitze der Gesamtwertung. Als die Zeiten immer weiter fielen, fuhr sie eine Zeit von 1:43,054 Minuten und qualifizierte sich schließlich als Achte in ihrer Klasse und 22. In der Gesamtwertung, gleichauf mit ihrer Teamkollegin.
Der erste Rennstart war bereits anspruchsvoll, mit zahlreichen Kollisionen und Überholmanövern in den ersten Kurven. Startfahrerin Hannah Greenemeier hatte sich bereits vor der ersten Runde auf den 16. Gesamtrang vorgearbeitet.
Nicht alle Konkurrenten waren so erfolgreich: Der BMW Nr. 98 und der McLaren Nr. 10 kollidierten in der ersten Runde heftig und hinterließen ein Trümmerfeld auf der Strecke. Beide Fahrzeuge konnten weiterfahren, mussten aber zur Reparatur an die Box. Aufgrund der großen Trümmermenge wurde erstmals eine Full Course Yellow-Phase ausgerufen.
Der Neustart erfolgte nach 12 Minuten. Die Fahrer der Spitzengruppe kämpften etwas übermotiviert um die Führung. Der Zweitplatzierte fuhr in der ersten Kurve zu weit außen und musste im Dreck bremsen, schaffte es aber nicht rechtzeitig für die folgende, nicht einsehbare Haarnadelkurve.
Dadurch drehte er das führende Auto herum, sodass beide mitten auf der Strecke zum Stehen kamen. Dem nachfolgenden Verkehr standen nur begrenzte Ausweichmöglichkeiten zur Verfügung, was zu weiteren Unfällen und mehreren Ausfällen führte. Eine weitere Gelbphase wurde eingesetzt, die deutlich länger dauerte. Während dieser Gelbphase wurde die Boxengasse geöffnet, und das Heart of Racing-Team kam, wie die meisten Teams, zum Fahrerwechsel herein.
Einige Teams, insbesondere die Spitzenteams, kamen erst in der folgenden Runde an die Box, da sie die Mindestzeit noch nicht erreicht hatten, während nur die Teams dahinter diese erreicht hatten. Durch diese verspäteten Boxenstopps wurde Grisham, nun im Aston Martin Nr. 26, auf den zehnten Gesamtrang und den dritten Platz in der Silberklasse zurückgedrängt.
Beim Neustart nach 26 Minuten verlor sie jedoch eine Position. Der Aston Martin Nr. 26 fiel in der folgenden Runde weiter zurück und landete auf dem 14. Gesamtrang und dem vierten Platz in ihrer Klasse. Bis kurz vor Rennende kämpfte sie mit Schmied im vor ihr fahrenden Toyota um den 13. Platz. Obwohl sie diese Position nicht zurückerobern konnte, sicherte sich das Team von Heart of Racing für das erste Rennen der Saison einen wertvollen vierten Platz in der Silberklasse.
Vor dem zweiten Rennen hatte es stark geregnet, für das Rennen selbst wurden jedoch keine weiteren Niederschläge erwartet. Aufgrund der nassen Strecke startete das gesamte Feld auf Regenreifen, darunter auch Grisham, die von Platz 20 ins Rennen ging. Aufgrund der Streckenbedingungen wurde der Einführungsrunde eine zusätzliche Runde unter „Full Course Yellow“ hinzugefügt, was bedeutete, dass die Uhr bereits lief und das Feld erst am Ende der eigentlich ersten Runde des Rennens in einer Gänsemarschformation freigegeben wurde.
Abgesehen von einem Dreher eines Porsche und einigen kleineren Ausrutschern verlief der Start reibungslos. Grisham hatte anfangs etwas Mühe und fiel in der ersten Runde auf Platz 21 zurück. In der folgenden Runde konnte sie diese verlorene Position jedoch wieder gutmachen.
In der vierten Runde musste das Auto mit der Startnummer 82 eine Durchfahrtsstrafe absitzen, wodurch Grisham eine weitere Position gutmachen konnte. Wenige Runden später wurde sie von Garcia überholt und fiel auf Platz 21 zurück. Sie konnte jedoch ihren siebten Klassenrang behaupten. Nur eine Runde später verunglückte Dyszelski mit seinem Porsche, konnte sich jedoch aus der Leitplanke befreien, das Auto sicher abstellen und das Rennen auf Grün halten. Grisham profitierte jedoch vom Ausfall.
In ihrer zwölften Runde legte Grisham einen Boxenstopp zum Fahrerwechsel ein. Greenemeier übernahm und nahm das Rennen auf Platz 25 wieder auf. Kurz darauf wurde der BMW Nr. 36 in der Boxeneinfahrt vom BMW Nr. 28 bedrängt, prallte gegen die Mauer und musste aufgeben. Die anschließende Gelbphase half dem Heart of Racing-Team, wieder zum Feld aufzuschließen.
Beim Restart in Runde 18 lag Greenemeier aufgrund des frühen Boxenstopps auf Platz 24. Eine Strafe für die Nr. 28 und erfolgreiche Überholmanöver ermöglichten ihr innerhalb weniger Runden den 20. Platz. Kurz darauf fiel der beschädigte Mercedes Nr. 37 durch eine Kollision in der Spitzengruppe hinter Greenemeier zurück.
Anschließend kämpfte sie im BMW gegen Holt und überholte ihn in Runde 23. Hannah machte eine weitere Position gut, als McIntosh mit einem Reifenschaden an die Box musste und auch der McLaren Nr. 33 verunglückte. Kurze Zeit später überholte Greenemeier Aurienna und rückte auf Platz 14 vor.
Im letzten Renndrittel musste sich das Heart of Racing Team gegen Holt im BMW verteidigen. Er kämpfte mehrere Runden lang hart mit Greenemeier, bevor er die Situation falsch einschätzte und in Runde 27 von der Strecke abkam. Befreit vom Kampf konnte sie den Abstand zu ihren Rivalen verkürzen. In der letzten Runde überholte sie Walker und nutzte das Problem eines anderen Konkurrenten aus, so dass sie schließlich die Ziellinie auf dem siebten Platz in der Klasse und dem zwölften Gesamtrang überquerte.
Das rein weibliche Duo zeigte sich mit dem Ergebnis sehr zufrieden: „Wir hatten ein wirklich gutes Punktewochenende, mehr können wir uns wirklich nicht wünschen. Wir gewöhnen uns noch an die neue Version des Vantage und konnten glücklicherweise mit einem heilen Auto nach Hause fahren. Dieses Wochenende ist erst der Anfang, und von hier aus kann es nur noch bergauf gehen. Ein großes Dankeschön an das Team für die harte Arbeit, die uns das bestmögliche Auto zur Verfügung gestellt hat“, erklärte Grisham.
„Insgesamt denke ich, dass wir das Wochenende positiv bewerten müssen“, stimmte Greenemeier zu. „Wir sind nicht nur mit einem unbeschädigten Auto nach Hause gekommen, sondern haben auch in beiden Rennen Punkte geholt. Wir müssen noch viel verbessern, aber die Saison ist erst der Anfang. Wir werden das Gelernte nutzen, uns in ein paar Wochen beim COTA bewerben und gestärkt zurückkommen.“
