In her final round of the Formula Winter Series, Alpine junior Nina Gademan secured two more top-ten finishes and two additional Female Trophy wins at Motorland Aragón.
In ihrer letzten Runde der Formel-Winter-Serie sicherte sich die Alpine-Juniorin Nina Gademan zwei weitere Top-Ten-Platzierungen und zwei weitere Siege in der Female Trophy im Motorland Aragón. Lediglich Rennen 3 verpasste sie diese aufgrund unvorhersehbarer Wetterbedingungen, die zu einem Reifenwechsel im gesamten Feld führten.
Gademan hat sich als konstante Spitzenreiterin in der hart umkämpften Meisterschaft erwiesen, in der sich viele der besten Nachwuchsfahrer auf ihre F4-Kampagnen vorbereiten.
In ihrer zweiten Saison im Einsitzer-Rennsport hat Gademan – die 2024 in der britischen F4 antrat – beeindruckende Fortschritte sowohl bei der Leistung auf einer Runde als auch beim Renntempo gezeigt. Die dritte Runde in Aragón unterstrich erneut ihr Renngeschick, als sie unter den Spitzenreiterinnen um die Gesamtpunktzahl kämpfte.
Mit insgesamt sieben Siegen bei der Female Trophy in neun Rennen in Portimão, Valencia und Aragón beendet Gademan nun vorzeitig einen beeindruckenden Einsatz in der Formula Winter Series, um an gemeinsamen Tests für die F1 Academy teilzunehmen.
Ihr Wochenende im Motorland Aragón begann mit starken Ergebnissen im Training vor der Veranstaltung: Am Donnerstag war sie im Eröffnungstraining die Zweitschnellste, nur drei Zehntel hinter dem Tempomacher Leo Robinson. In den späteren Trainingseinheiten fuhr sie unter die ersten Fünf und unter die ersten Zehn. Der Freitag verlief ebenso vielversprechend, mit Leistungen, die sie durchweg unter den ersten Zehn des 29 Autos umfassenden Feldes erzielte.
In einem hart umkämpften Qualifikationstraining bei kälteren Temperaturen sicherte sich Gademan mit einer Zeit von 2:01.007 als beste Frau den 13. Startplatz. Dann unterbot sie im Q2 mit einer Zeit von 1:59.923 die Zwei-Minuten-Marke und belegte damit erneut den 13. Startplatz – ein ermutigender Start in den Tag für die Niederländerin.
Der kurze Sprint in die erste Kurve von Rennen 1 war bereits chaotisch, und während der Eröffnungsrunde flogen Trümmer durch die Luft, als es zu Kollisionen kam. Mehrere Autos verloren ihre Frontflügel und das Chaos erreichte seinen Höhepunkt in Kurve 16, als Schranz seine Bremswirkung falsch einschätzte und mit mehreren Autos kollidierte. Während einige Fahrer es zurück in die Box schafften, konnte nur Chambers nach Reparaturen weiterfah
Gademan konnte die Zwischenfälle vermeiden und belegte nach der ersten Runde den zehnten Platz. Als Harrison in der zweiten Runde mit einem beschädigten Frontflügel zur Reparatur an die Box ging, erbte Gademan den neunten Platz. Sie konnte jedoch nicht mit Severiukhin vor ihr mithalten.
Nach dem hektischen Start entwickelte sich ein relativ gleichmäßiger Rennrhythmus mit größeren Abständen und minimalen Positionswechseln. In der zweiten Rennhälfte war der Fahrer vor Gademan vorübergehend der Schnellste auf der Strecke und hatte einige Sekunden Vorsprung.
Als er jedoch von Frey aufgehalten wurde, gelang es Gademan, das Tempo zu erhöhen und die Lücke zu schließen. Am Ende lag sie nur 0,5 Sekunden hinter Platz 8 und sicherte sich damit ihren sechsten Sieg bei der Female Trophy.
"Ich hatte einen guten Start“, erklärte Gademan nach dem Klassensieg. "Zu Beginn hatte ich mit den Reifentemperaturen zu kämpfen, aber gegen Ende waren wir gut unterwegs. Ich hoffe, dass wir das bis morgen in den Griff bekommen, damit wir von Anfang an kämpfen können.“ Aufgrund der großen Abstände zwischen den Autos und der wenigen Zweikämpfe verlief das Rennen für Gademan relativ ereignislos. "Portimão hat in dieser Hinsicht mehr Spaß gemacht, aber ich hoffe auf spannende Rennen morgen.“
Diese Hoffnung erfüllte sich am Rennsonntag. Die Bedingungen am Morgen des zweiten Rennens waren nicht nur kühl, sondern auch nass, mit zwischenzeitlichen leichten Schauern und Nieselregen. Daher gingen alle Autos mit Regenreifen ins Rennen, auch Gademan, die als beste Frau erneut auf Platz 11 startete.
Der Start auf der nassen Strecke war für die Fahrer unterschiedlich erfolgreich: Die vorderen Reihen hatten mit durchdrehenden Rädern zu kämpfen, weiter hinten kam ein Auto gar nicht erst in Fahrt. Die erste Runde blieb jedoch ohne Zwischenfälle. Nach einem starken Start rückte Gademan auf Platz 10 vor, knapp hinter Vinci.
Unter den tückischen nassen Bedingungen hatte Gademan erneut Mühe, dicht an das vor ihr fahrende Auto heranzukommen und verlor Zeit – ein Trend, der sich auf weite Teile des Feldes auswirkte. Abgesehen von ein paar kleineren Ausrutschern blieb das Rennen weitgehend problemlos.
Sechs Minuten vor Schluss kollidierten Paatz und Wescott in Kurve 16, was Wescott aufgrund eines Aufhängungsproblems zur Aufgabe zwang und das erste Safety Car auslöste. Die Bergung dauerte bis zum Ablauf der Zeit, sodass nur noch eine zusätzliche Runde für den Neustart des Rennens blieb.
Allerdings konnte Gademan im Ein-Runden-Sprint bis zum Ziel keine Positionen gut machen und blieb auf dem zehnten Platz, zwei Sekunden hinter dem Vordermann. Dieses Ergebnis sicherte ihr einen weiteren Sieg in der Female Trophy – ihren siebten Sieg in acht Rennen – und ihre fünfte Top-Ten-Platzierung insgesamt.
Das dritte und letzte Rennen des Wochenendes versprach das hektischste zu werden. Nach einem früheren Regenschauer war die Strecke noch sehr nass, begann aber abzutrocknen. Da Reifenwechsel während des Rennens normalerweise nicht geplant sind und zeitaufwändig sein können, entschieden sich alle Fahrer – außer Schranz – für den Start mit Slicks in der Hoffnung, dass die Strecke schnell trocknen würde. Mit einer Qualifikationszeit von 1:59.923 startete Gademan erneut von Platz 13 als bestplatzierte Frau.
Am Ende der Einführungsrunde fuhren jedoch mehrere Autos, darunter die von Harrison und Wescott, in die Box, um auf Regenreifen zu wechseln.
Gademan legte erneut einen starken Start hin und fuhr bis zur zweiten Runde auf Platz 11 vor. Dann überholte sie Kostic, kletterte auf Platz 9 und überholte Bearman in der folgenden Runde. Die Streckenbedingungen waren jedoch alles andere als ideal für Slick-Reifen.
Harrison, jetzt auf Regenreifen, war deutlich schneller und schaffte es, Gademan trotz seines früheren Boxenstopps zu überholen. Auch andere Fahrer auf Regenreifen verschafften sich einen Vorteil und zwangen Gademan in der vierten Runde von Platz 12 aus zum Boxenstopp. Unglücklicherweise kam ihre Teamkollegin Robinson zur gleichen Zeit an die Box, was zu einer Verzögerung des Stopps führte und sie wertvolle Zeit kostete. Sie nahm das Rennen auf Platz 24 wieder auf.
Mit den schnelleren Regenreifen gewann Gademan schnell an Positionen. Zur Rennmitte überholte sie Trappa und belegte den 21. Platz. Bald darauf holte sie Larsen ein, die sie drei Minuten später überholte. Als die Strecke jedoch abtrocknete, verloren die Regenreifen ihren Vorteil, sodass sie ihren Vorsprung nicht ausbauen konnte.
Nach zwei Runden waren die Slicks wieder die schnellere Wahl, sodass Larsen ihre Position zurückerobern konnte. Als der Unterschied zwischen den Reifenmischungen auf mehrere Sekunden pro Runde anwuchs, rutschte Gademan auf den 22. Platz zurück, den sie bis zur Zielflagge hielt.
Eine 10-Sekunden-Zeitstrafe nach dem Rennen für eine falsche Startposition hatte keinen Einfluss auf ihre Endplatzierung, bedeutete jedoch, dass sie keinen weiteren Sieg bei der Female Trophy erringen konnte. Stattdessen ging der Klassensieg diesmal an Payton Wescott.
"Ein weiteres solides Wochenende mit zwei Rennen in den Punkten und zwei weiteren Siegen bei der Female Trophy, also insgesamt 7 in dieser Saison“, erklärte Gademan.
"Hitech, es war mir eine Ehre, mit euch zusammenzuarbeiten“, fügte sie hinzu, da sie nun für ihre F1 Academy-Kampagne zu Prema Racing wechseln wird. "Ich weiß, dass ich noch einen langen Weg vor mir habe, aber ich bin sehr zufrieden mit den Fortschritten, die wir in den letzten Monaten gemacht haben. Es war ein großer Schritt nach vorne und ich habe jede Sekunde davon genossen.“
Gademan wird die letzte Runde der Formula Winter Series in Barcelona verpassen, da sie am kollektiven F1 Academy-Test in Shanghai, China, teilnehmen wird. In den neun Rennen, an denen sie teilnahm, sicherte sie sich sieben Siege bei der Female Trophy; ihre starken und konstanten Leistungen haben den Fans große Hoffnungen auf eine erfolgreiche Saison in der reinen Frauenmeisterschaft gegeben.
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